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大慶新(xīn)萬通 大慶新(xīn)萬通

SINCE 2007

大慶市新(xīn)萬通科(kē)技開發有(yǒu)限公司

--誠信立足，創新(xīn)緻遠(yuǎn)

大慶市新(xīn)萬通科(kē)技開發有(yǒu)限公司成立于2007年，是大慶市薩爾圖區(qū)一家集産品研發、生産、方案設計、施工作業為(wèi)一體(tǐ)的專注于油田采油，提高采收率的高新(xīn)技術企業公司，注冊資金1.0005億，目前總資産達到1.58億元，現有(yǒu)專利31項。公司具有(yǒu)自營進出口權，是中石油一級供應網絡會員單位，主要産品以驅油為(wèi)龍頭的采油助劑系列産品，包括調剖調驅劑、聚丙烯酰胺、提高采收率用(yòng)表面活性劑、壓裂助劑等。 先後榮獲“國(guó)家級高新(xīn)技術企業”、“國(guó)家級科(kē)技型中小(xiǎo)型企業”、“黑龍江省專利優勢培育企業”等稱号。

  • 2007

    年

    公司成立于

  • 1.05

    億元

    注冊資金

  • 21

    項

    技術專利

  • 21

    種

    專業産品

公司主要産品以驅油為(wèi)龍頭的采油助劑系列産品，包括調剖調驅劑、聚丙烯酰胺、提高采收率用(yòng)表面活性劑、壓裂助劑等

大慶市新(xīn)萬通科(kē)技開發有(yǒu)限公司

專注于油田化學(xué)制劑的研發、生産、銷售

大慶市新(xīn)萬通科(kē)技開發有(yǒu)限公司

立足于國(guó)内市場，積極開拓國(guó)際市場

新(xīn)萬通經營宗旨 —— 做行業規範管理(lǐ)的參與者和推進者； 做質量至高、環保至重、職業健康安全至上理(lǐ)念的倡導者和傳播者；做顧客滿意、社會認可(kě)、員工支持的探索者和踐行者。

 

新(xīn)萬通願景——持續改進産品和服務(wù)質量； 積極倡導污染預防和環境保護； 全力保障工作人員職業健康安全； 建立風險管控機制； 形成協商(shāng)參與機制； 提供員工個人價值展示平台； 創造員工自身價值提升機會； 開拓國(guó)際市場； 跻身行業前列。 

100多(duō)個

服務(wù)的區(qū)塊已超過

1500多(duō)口

施工作業或技術服務(wù)井數已達

8大

國(guó)内油田

APPLICATION FIELD

公司成立至今一直以緻力于服務(wù)油田為(wèi)己任，服務(wù)過程中未發生質量、安全等問題，效果良好，獲得了用(yòng)戶的好評。公司将繼續“以顧客滿意為(wèi)關注焦點”，通過“持續改進”不斷滿足客戶需求。

油氣田開采

從油氣田的實際情況和生産規律出發，制訂出合理(lǐ)的開發方案

石油煉化

将石油通過蒸餾的方法分(fēn)離生産符合内燃機使用(yòng)的煤油、汽油、 柴油等燃料油

工業水處理(lǐ)

貼心的為(wèi)國(guó)内用(yòng)戶提供優質的産品和有(yǒu)力的售後保證

井下作業

油田勘探開發過程中保證油水井正常生産的技術手段

設備設施

公司熱忱歡迎社會各界朋友莅臨指導，願與有(yǒu)識之士攜手共創美好明天。

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【喜報】獲獎啦~

日前，黑龍江省知識産權局、黑龍江省财政廳印發了《黑龍江省知識産權促進高質量發展企業獎補政策實施細則》。省知識産權局會同省财政廳通過申報、審核、公示等既定流程，确定知識産權促進高質量發展獎補企業及獎補額度，經報省政府批準，省知識産權局、省财政廳決定發放資金。
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2021-04

中石油正式拆分(fēn)天然氣銷售和管道業務(wù)

發布時間 : 2021-04--16 點擊量 : 0
　　11月25日，中石油在北京召開天然氣銷售管理(lǐ)體(tǐ)制改革動員視頻會，對天然氣銷售管理(lǐ)體(tǐ)制改革進行動員部署。 　　按照集團公司黨組決策部署，此次改革對天然氣銷售業務(wù)實行“天然氣銷售分(fēn)公司—區(qū)域天然氣銷售分(fēn)公司”兩級管理(lǐ)架構。 　　其中，天然氣銷售分(fēn)公司負責公司天然氣業務(wù)的管理(lǐ)和運營，按直屬企業管理(lǐ);組建北方、東部、西部、西南、南方5大區(qū)域天然氣銷售分(fēn)公司作為(wèi)其所屬機構，按分(fēn)公司設置;區(qū)域天然氣分(fēn)公司下設省級代表處，作為(wèi)其派出機構。 　　對此，中石油集團公司黨組成員、副總經理(lǐ)徐文(wén)榮指出，推進天然氣銷售管理(lǐ)體(tǐ)制改革，是落實中央決策部署的重大舉措，是适應國(guó)内天然氣市場競争格局變革的迫切需要，是實現集團公司天然氣發展戰略目标的必然要求。(轉自證券日報) 　　按照集團公司黨組決策部署，此次改革對天然氣銷售業務(wù)實行“天然氣銷售分(fēn)公司—區(qū)域天然氣銷售分(fēn)公司”兩級管理(lǐ)架構。 　　其中，天然氣銷售分(fēn)公司負責公司天然氣業務(wù)的管理(lǐ)和運營，按直屬企業管理(lǐ);組建北方、東部、西部、西南、南方5大區(qū)域天然氣銷售分(fēn)公司作為(wèi)其所屬機構，按分(fēn)公司設置;區(qū)域天然氣分(fēn)公司下設省級代表處，作為(wèi)其派出機構。 　　對此，中石油集團公司黨組成員、副總經理(lǐ)徐文(wén)榮指出，推進天然氣銷售管理(lǐ)體(tǐ)制改革，是落實中央決策部署的重大舉措，是适應國(guó)内天然氣市場競争格局變革的迫切需要，是實現集團公司天然氣發展戰略目标的必然要求。(轉自證券日報)
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16
2021-04

油價下跌，你怎麽看？

發布時間 : 2021-04--16 點擊量 : 0
　　近期，國(guó)際油價連續數周下跌。以美國(guó)紐約商(shāng)品交易所原油期貨價格為(wèi)例，國(guó)際油價從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近，區(qū)間波動也明顯加大。在中國(guó)，國(guó)家發改委相應也下調了國(guó)内成品油價格。 　　油價下跌對國(guó)内相關行業企業有(yǒu)哪些影響?居民(mín)對于油價下跌又(yòu)是如何看的呢(ne)?筆(bǐ)者進行了采訪。 　　成品油重回“5元時代” 　　交通成本更低廉 　　自3月17日起，國(guó)内汽、柴油價格每噸分(fēn)别降低1015元和975元。從全國(guó)平均看，92号汽油每升下調0.80元，95号汽油每升下調0.84元，0号柴油每升下調0.83元。此次國(guó)内油價創12年來最大跌幅，重回“5元時代”。 　　江蘇南京的上班族陳格平時喜歡自駕遊，對油價比較關注。油價下跌，陳格認為(wèi)，低油價能(néng)為(wèi)交通物(wù)流省下一筆(bǐ)可(kě)觀的支出，刺激他(tā)的出行欲望。“在家呆了好幾個月，特别想出去旅遊，等五一假期我就自駕出去玩，最近油價便宜，假期高速又(yòu)免通行費，疫情穩定後完全可(kě)以出門走走。” 　　“由于工作需要，我每天都要跑120-130公裏，一個星期要用(yòng)一箱油。”50歲的曹志(zhì)遠(yuǎn)是廣西桂林一家金融領域私營企業的老闆，這次調價為(wèi)他(tā)節省了不少油錢，他(tā)給筆(bǐ)者算了筆(bǐ)賬：“原來我加滿一箱油要将近500元，現在是400元不到，支出降低了15%左右，對我們這些車(chē)主來說是個大實惠。” 　　除了私家車(chē)主，貨車(chē)司機們跑運輸的積極性更高了。文(wén)凱在雲南昆明某建築工地做混凝土運輸工作，低油價大大節省了他(tā)的運輸成本。“現在我們這邊的油價已經低到了4元多(duō)一升，我貨車(chē)的油箱容量有(yǒu)200多(duō)升，加一箱油相比之前6.5元每升的時候能(néng)省400元左右!現在我每次去加油站都會把油加滿。工程量大的時候，我每天要加兩次油，加上疫情防控期間免收車(chē)輛通行費，這麽一算就能(néng)少花(huā)近千元!”文(wén)凱高興地說。 　　鄭州市一家物(wù)流公司負責人表示，油費支出占據公司物(wù)流車(chē)隊成本相當大比重，油價下降，有(yǒu)助于公司進一步降本增效、聚焦主業，對整個物(wù)流行業複工複産也将起到助推作用(yòng)。 　　對外經濟貿易大學(xué)一帶一路能(néng)源貿易與發展研究中心主任董秀成介紹，成品油價格下降最直接影響的是交通運輸行業，消費者可(kě)以用(yòng)更便宜的價格買到石油，企業的利潤空間也更大。 　　“汽油與柴油價格下調對高速公路闆塊帶來較大影響，成本降低會對鐵路、水運與航空形成一定替代，刺激汽車(chē)方面的需求。而航空公司主營業務(wù)成本燃油居多(duō)，一旦價格下調，各航空公司的主營業務(wù)成本也會得到大幅消減，從而提高淨利潤。”董秀成說，在疫情防控階段，油價下降是利大于弊的。 　　新(xīn)能(néng)源車(chē)推廣遇挑戰 　　長(cháng)遠(yuǎn)趨勢依舊看好 　　居民(mín)多(duō)數歡迎油價下調，但在專家看來，油價過低，有(yǒu)利也有(yǒu)弊。 　　國(guó)家發改委價格司副司長(cháng)彭紹宗介紹，油價過高，會加大用(yòng)油行業和消費者負擔，影響國(guó)民(mín)經濟平穩運行;過低，則可(kě)能(néng)影響國(guó)内原油開采行業的正常發展，削弱自給能(néng)力，長(cháng)遠(yuǎn)看不利于保障國(guó)内的能(néng)源安全。董秀成分(fēn)析，油價下跌降低了出行和生産成本，有(yǒu)利于加速國(guó)民(mín)生産生活恢複和經濟複蘇，但也會抑制其他(tā)能(néng)源産業的發展，不利于能(néng)源結構調整。 　　新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産業已感受到油價下跌帶來的壓力。 　　“我家裏有(yǒu)兩輛車(chē)，一輛燃油車(chē)，一輛新(xīn)能(néng)源汽車(chē)。現在加滿油能(néng)比平時便宜不少，所以我更傾向于開燃油車(chē)上班了。”家住浙江杭州的李倩認為(wèi)，因為(wèi)加油站等配套設施比較多(duō)，服務(wù)更周到。這一次成品油價格下降，對本身就未推廣開的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産業帶來了更大挑戰。 　　在上海讀環境法專業的任嘉平時對能(néng)源産業十分(fēn)關注。任嘉說，自己更想買新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，不僅因為(wèi)最近有(yǒu)購(gòu)車(chē)補貼，也是因為(wèi)清潔能(néng)源汽車(chē)符合自己的環保理(lǐ)念，節能(néng)減排的出行方式更健康綠色。“燃油價格下跌對于傳統的燃油汽車(chē)行業顯然是有(yǒu)好處的，但是對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)不是個好消息，因為(wèi)新(xīn)能(néng)源補貼政策的退坡、中小(xiǎo)城市充電(diàn)樁與維修保養服務(wù)網點建設不足，更多(duō)消費者可(kě)能(néng)會投向燃油汽車(chē)的懷抱。” 　　不過，也有(yǒu)很(hěn)多(duō)消費者認為(wèi)綠色能(néng)源的長(cháng)期發展趨勢不會改變。“油價低是一時的，而新(xīn)能(néng)源産業發展是政策導向性的，是大勢所趨。”家住上海的武女士最近剛剛購(gòu)買了新(xīn)能(néng)源汽車(chē)。她說，上海的燃油車(chē)牌照是拍賣的，要10萬元左右，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)卻沒有(yǒu)那麽多(duō)限制。“成品油降價也會引起新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的價格競争，對我們需要購(gòu)車(chē)的消費者也有(yǒu)不少潛在的好處。即使油價再低，充電(diàn)總是更便宜的，一個月100元左右，我一年下來能(néng)省下8000多(duō)元呢(ne)!”武女士說。 　　值得注意的是，2月24日，工業和信息化部印發《關于有(yǒu)序推動工業通信業企業複工複産的指導意見》，提出各地要積極穩定汽車(chē)等傳統大宗消費，鼓勵汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)适當增加汽車(chē)号牌配額，帶動汽車(chē)及相關産品消費。3月31日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會議确定，将年底到期的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)購(gòu)置補貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(cháng)2年。 　　“短期來看，當新(xīn)能(néng)源汽車(chē)隻是簡單的動力系統替代的時候，原油價格下跌，燃油汽車(chē)的使用(yòng)成本将随之下降，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的經濟性将會相對削弱，可(kě)能(néng)對新(xīn)能(néng)源汽車(chē)銷量産生一定影響。但長(cháng)期來看，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)替代傳統燃油汽車(chē)的核心推動要素已從以往的節約出行成本，轉變為(wèi)汽車(chē)智能(néng)化發展。所以，原油大跌并不會改變這一行業發展趨勢。”平安基金權益基金經理(lǐ)劉俊廷表示。 　　能(néng)源化工上遊企業承壓 　　下遊企業受益 　　石油除了是重要的能(néng)源之外，也是基礎的化工原料。業内人士指出，疫情期間，煉化高位囤油與之前停工的影響暫時還沒有(yǒu)消除，低價油帶來的利好具有(yǒu)一定滞後性，尚未在生産中徹底體(tǐ)現。而以石油為(wèi)化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業則會獲得原材料成本降低的利好。 　　“我們制藥行業生産藥品，化工産品是重要原料。随着原油價格下行，化工産品的價格下降，一段時間内，化學(xué)原料藥的生産成本應當會有(yǒu)所降低，毛利率也會提高，對我們制藥行業有(yǒu)利好作用(yòng)。”在談及行業未來時，醫藥行業從業者吳先生表示，從長(cháng)遠(yuǎn)來看，原油市場的持續低迷會對石油行業上遊企業造成一定影響，對下遊企業則是好消息。 　　河南省石油與化學(xué)工業協會常務(wù)副會長(cháng)蘇東說，原油是中國(guó)重要的生産原料和消費原料，原油價格下調将降低下遊石油化工行業企業的生産成本。“随着中國(guó)大力發展新(xīn)能(néng)源、清潔能(néng)源以及煤化工産品比重的逐漸增大，對石油的依賴程度正在慢慢降低。”蘇東說。 　　在煤炭企業方面，兖州煤業董事長(cháng)李希勇表示，20美元左右的低油價目前還沒影響到煤炭行業，關鍵要看低油價持續時間長(cháng)短。時間短的話不會對煤炭行業造成沖擊，中期看有(yǒu)一定關聯性，如果長(cháng)期持續則會對煤炭行業有(yǒu)影響，但估計低油價是階段性的。李希勇認為(wèi)，當前煤炭供求關系保持基本平衡，動力煤長(cháng)協基準價政策維持穩定，預計動力煤市場不會有(yǒu)大的波動。 　　“2020年，兖州煤業将合理(lǐ)調整産業結構，延伸高端精細煤化工産業鏈，推動電(diàn)力、制造等傳統産業優化升級。同時圍繞煤炭主業，适時實施戰略投資、兼并重組，擇機剝離調整不符合戰略發展方向、不具備競争優勢産業，持續提升企業核心競争力。”李希勇在談及發展思路時說。 　　中油國(guó)際專家中心劉貴洲、窦立榮等學(xué)者建議，面對低油價，相關企業投資不能(néng)按部就班，需做适當調整。一方面做投資調減，調減的幅度要充分(fēn)考慮預測全年盈利能(néng)力和企業當前可(kě)承受程度;另一方面做方向調整，将原來可(kě)投可(kě)不投的部分(fēn)由虧損領域向未來可(kě)盈利領域傾斜，将着眼未來的長(cháng)周期投資做适當壓減，同時嚴控、壓減非生産投資。
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